L’industrie automobile est rentrée dans une nouvelle ère avec l’émergence en masse des Véhicules Electriques (VE). L’électronique embarquée est devenue plus complexe et plus performante. Ce développement et cette intégration technologique croissante a exposé l’électronique automobile à la contrainte radiative atmosphérique qui n’était alors que la préoccupation des acteurs du spatial et de l’aéronautique. Que ce soit pour l’environnement spatial ou atmosphérique les composants de puissance...

Ce travail de thèse porte sur le silicium microcristallin hydrogéné (c-Si:H) produit par dépôt chimique en phase vapeur qui présente de nombreux avantages économiques dans la production des cellules photovoltaïques. Un modèle dynamique 3D de croissance est utilisé permettant de reproduire les principales caractéristiques de sa microstructure formée de grains cristallins immergés dans une matrice amorphe. Ces structures simulées sont associées à un modèle de transport électrique mettant en jeu des...